1300 kW Großsynchronmotor für Hochöfenbläser IEC GB

T5000 1300KW Synchronmotor für Hochöfenbläser

Beschreibung der Struktur
Synchronmotoren verfügen über verschiedene Strukturen: Neben der allgemeinen Doppellager-Sitzstruktur gibt es auch Vollfederung, Wellenlose, Lager-Sitzlose Struktur, Halbfederung,Einlager-Sitzkonstruktion­ bewegliche Statorstruktur; Kollektorring mit Schutzdeckel, positive Druckventilierte Sicherheitsstruktur; runde und boxartige Strukturen,die Lager können einem zweiachsigen Schub standhalten und vorwärts und rückwärts laufen, etc.; Selbstlüftungskühlung, Horizontale und Vertikale Montage; Thyristor-Ausregungsstruktur mit Rutschring und Bürste, Es gibt auch bürstenlose Ausregungsstrukturen.Die Spannung beträgt 380 V.Der Motorschutz hat verschiedene Schutzarten von IP00 bis IP54.
Der Rahmen, die Endhülle und die Unterplatte des Synchromotors sind alle aus Stahlplatten.die die Temperatur des Motors überwachen kannDer Rotor hat einen Magnetpol, der an den beiden Enden des Jochs befestigt ist.und entweicht durch die Radialventilationsschlitze des Stators in den Luftanschluss der Maschinenbasis. Die Kühlwirkung ist gut. Es gibt auch Kanal-, Halbkanalventilation, Luft-Wasser-Kühlung und Luft-Luft-Kühlung.Sitzrutschlager (Druckölzirkulationskühlung), und Endlager (Fettschmierung usw.).

Beschreibung des Modells
T-------Synchronmotor
TK-------Synchronmotor für Luftkompressor
TL------Vertikaler Synchronmotor
TKK-----Synchronmotor mit Luft-Luft-Kühler
TM-----Synchronmotor für Kugelmühle
TKS------ mit synchronem Motor für Luft-Wasser-Kühlgerät

Diese Motorenreihe hat eine horizontale Struktur, die die Eigenschaften hoher Effizienz, großes Out-of-Step-Drehmoment, geringe Vibrationen und bequeme Installation und Wartung aufweist.Der Stator ist im Allgemeinen eine integrale Struktur, der unter Vakuumdruck mit lösungsmittelfreier Farbe der Klasse F VPI imprägniert wird, so dass der Stator eine gute Dämmleistung und eine zuverlässige mechanische Leistung aufweist,und kann den Einfluss der elektromagnetischen Kraft während des Starts widerstehenDer Rotor hat eine hervorstechende Polstruktur, der Magnetpol-Eisenkern ist aus hochwertigen kaltgewalzten Stahlplatten und die vollständige Dämpfungsstruktur wird übernommen.so dass der Motor eine gute Starterleistung und Dämpfungsfähigkeit hat.