TXZ AC 3ph Bürstenloser Synchronmotor

TXZ großflächiger AC 3ph Bürstenloser Synchronmotor für Bergbau, Kohlemühle, Zementindustrie, großes Startmoment

Produktübersicht

Synchronmotor der TXZ-Serie, Hauptgeschwindigkeit 250r/min, diese Motorenreihe ist in einem Winkel von 30° installiert, hauptsächlich für Abflusspumpenanlagen verwendet, die Schutzgrade sind hauptsächlich IP20, IP21,IP23

Strukturart
Kühlverfahren: Der Motor wird mit IC81W oder IC91W gekühlt.
Schutzklasse: Bei freiliegenden leistungsfähigen Teilen im Inneren der Haupthülle des Synchromotors beträgt die Schutzklasse der Hülle IP54.Wenn die Hülle staubdichte Maßnahmen ergriffen hat, um die Staubmenge zu reduzieren, sind alle freiliegenden Stromteile innerhalb der Hülle außer den Wicklungen isoliert.

Montagemethode: Gemäß den Anforderungen an die Übereinstimmung des Kompressors können die Grundkonstruktion und die Montagemethode des Motors in IM7311, IM7315, IM7312, IM7317, IM7115 usw. erstellt werden.darunter:
a) IM73112Zwei Sitzlager, eine zylindrische Wellenverlängerung, horizontale Montage, erhöhte Füße und eine ganze Bodenplatte;
b) IM73152Zwei Sitzlager, eine Flanschwellenverlängerung, horizontale Montage, erhöhte Füße und eine ganze Bodenplatte;
c) IM7312­Zwei Sitzlager, zwei zylindrische Wellenverlängerungen, horizontale Montage, erhöhte Füße und eine ganze Bodenplatte;
d) IM73172Zwei Sitzlager, an einem Ende eine Flanschwellenverlängerung, am anderen Ende eine zylindrische Wellenverlängerung, horizontal eingebaut, die Füße angehoben und eine ganze Unterplatte vorhanden;
e) IM71151Ein Sitzlager für das Ende der Nicht-Wellenverlängerung (das Ende der Verlängerung teilt ein Lager mit der Last), eine Flanschwellenverlängerung, horizontale Montage, erhöhte Füße,und eine ganze Unterplatte.

Motoren mit unterschiedlichen Kühlmethoden, Schutzniveaus und Installationsmethoden können auch nach den Anforderungen der Benutzer hergestellt werden.

Die Gesamtstruktur des Motors ist eine quadratische Boxstruktur, mit schönem Aussehen und kompakter Struktur.,Verbindungskasse, Lager, Kühlgerät (einschließlich Wasserleckenschutz), Basis usw. Der Hauptmotor ist ein unabhängiger Hohlraum,der Wechselstrom-Exciter und die rotierende Kommutationsscheibe befinden sich außerhalb des NichtantriebssitzlagersDer Hauptmotor verfügt über ein Luftkanalsystem, das durch die im Motorsockel verbliebenen Lüftungslöcher mit der Kühlluft am hinteren Ende des Hauptmotors ausgetauscht wird.Wenn der Motor durch eine Doppelwellenverlängerung angetrieben wirdDer Wechselstrom-Excitor, die rotierende Gleichrichterscheibe und der Rotor des Hauptmotors sind coaxial miteinander verbunden.und die Anregungsleitung durchdringt das Innere des Rotors durch das zentrale Blei Loch der Welle.

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